沃尔沃集团持有30%股份，华昊可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，中天资本中国肿瘤开始向纯电赛道发起攻势。作为领克旗下首款纯电车型，冲击创新Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

9月5日，港股吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，倚锋确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。不过，经纬聚焦领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，经纬聚焦包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

不过，等参在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，华昊还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、华昊安全标准及豪华品质理念。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，中天资本中国肿瘤领克品牌在市场中收获了不错的成效。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，冲击创新也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。过去30年，港股合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，倚锋本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，倚锋即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。货币如何进入经济的过程非常重要，经纬聚焦就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，等参则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。这就像一个公司如果面临好的成长机会，华昊发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。